潮起潮落，首富易主。2023年，“江西首富”李良彬的日子并不太好過。新能源風口漸涼，碳酸鋰價格遭遇斷崖式下跌，導致贛鋒鋰業盈利能力持續走弱，2023年第三季度凈利潤暴跌96%。同時，贛鋒鋰業股價也崩了，期間期間累計跌幅超72%。若按持股比例計算，贛鋒鋰業股價暴跌期間（2021年9月1日至今），贛鋒鋰業創始人兼董事長李良斌的財富累計蒸發超過430億元。2023年，李良彬江西首富的寶座也被晶科能源實控人李仙德奪走。站在2024年起點，鋰電產業正迎來殘酷的下半場淘汰賽。當前，全國鋰電行業已進入產能全面過剩時代，新一輪淘汰賽已至，據不完全統計，目前已有近20家上市企業宣告進軍鋰電失敗，或是撤資鋰電回歸自身主業，或是停產、破產等。“江西首富”沒了430億新能源風口漸涼，碳酸鋰價格遭遇斷崖式下跌，全國鋰電龍頭——贛鋒鋰業面臨業績、股價“雙殺”。首先是，其掌舵的贛鋒鋰業正面臨巨大的經營業績壓力。隨著全國碳酸鋰產能大量釋放，市場供求關系迅速轉變，碳酸鋰價格一路暴跌，國內碳酸鋰龍頭——贛鋒鋰業的盈利能力持續走弱。據財報數據顯示，2023年第三季度，贛鋒鋰業實現營業收入75.4億元，同比大幅下降42.77%；歸母凈利潤為2.39億元，同比大幅下滑95.91%。產品毛利率已降至4.94%。主要原因是，產品價格遭遇斷崖式下跌。2022年，電池級碳酸鋰價格一度觸及63萬元/噸，截至2024年1月10日，碳酸鋰期貨價格僅為9.8萬元左右/噸，累計跌幅超過80%。根據機構預測，未來兩年，電池級碳酸鋰價格將維持在10萬元/噸左右。中電能協電池回收利用委員會產業研究部發布的數據顯示，2022年，贛鋒鋰業的碳酸鋰生產成本在15.61萬元/噸。這意味著，現在10萬元/噸的價格已經令贛鋒鋰業鋰系列產品陷入虧損當中。經營業績大跌的背景下，贛鋒鋰業的股價也崩了。2021年9月1日盤中，贛鋒鋰業股價盤中最高達到157.4元/股，截至2024年1月12收盤，股價僅剩43.48元/股，期間累計跌幅超過72%。若按持股比例計算，贛鋒鋰業股價暴跌期間（2021年9月1日至今），贛鋒鋰業創始人兼董事長李良斌的財富累計蒸發超過430億元。2023年，李良彬江西首富的寶座也被晶科能源實控人李仙德奪走。站上風口的“江西首富”說起贛鋒鋰業，必然離不開李良彬。1967年出生的李良彬，19歲考入原宜春師專化學系，畢業后，被分配至江西鋰廠從事鋰鹽產品研制和開發，成為一名研發人員。埋頭苦干數年后，不到30歲的李良彬當上了江西鋰鹽廠溴化鋰分廠廠長。上世紀90年代，由于高昂的提煉、制造成本，鋰行業并不被看好。直到SQM（智利礦業化工）開發出鹽湖提鋰技術，降低了鋰資源開發提煉成本，才讓鋰資源真正走入大眾視野。商業嗅覺敏銳的李良彬，一直都在關注著碳酸鋰行業。1997年，李良彬做出了一個大膽的決定，辭掉江西鋰鹽廠溴化鋰分廠廠長一職；1998年，便開啟了創業之路，承包了一家小型鋰工廠。2000年，李良彬正式成立贛鋒鋰業。贛鋒鋰業成立后，李良彬便大肆招兵買馬，甚至不惜斥重金從客戶手里“搶人”。贛鋒鋰業現任副董事長兼總裁王曉申便是公司客戶SQM的代理，為贛鋒鋰業發展立下了汗馬功勞。大量人才的加入，令贛鋒鋰業的技術迎來大突破，疊加江西的資源優勢，贛鋒鋰業的經營規模迅速發展壯大。2007年，贛鋒鋰業銷售收入達到2億級別，凈利潤接近4000萬元。李良彬對技術革新非常重視，不斷投入研發，贛鋒鋰業一舉成為了中國首家掌握了“鹽湖提鋰”技術的企業，這項技術一度拯救了贛鋒鋰業。2010年，贛鋒鋰業正式登陸A股。此后多年，贛鋒鋰業一直穩步發展，到2017年，贛鋒鋰業已經成為年營收超40億元，凈利潤超14億元的大型企業。通過多次對外并購，贛鋒鋰業鋰鹽儲量也在上升。數據顯示，2022年贛鋒鋰業鋰資源權益當量為4534萬噸，贛鋒鋰業成為全球第一梯隊的鋰礦企業。鋰資源儲備量的上升也讓公司鋰鹽產能逐年提升。2017年贛鋒鋰業鋰鹽產量為3.89萬噸LCE（碳酸鋰當量），到2022年增長至9.7萬噸LCE。萬事俱備，只欠東風。2020年，在“雙碳”政策刺激下，全國新能源汽車銷量猛增，碳酸鋰變得供不應求，價格一路飛漲。2021年初，碳酸鋰市場價格維持在5萬~6萬/噸，2022年突破了60萬/噸，累計上漲幅度超過10倍。贛鋒鋰業無疑享受到“鋰周期”帶來的巨大紅利，2022年，贛鋒鋰業年營收達418.2億元，歸母凈利潤超205億元。贛鋒鋰業股價暴漲，不到三年的時間，股價累計漲幅超過10倍，贛鋒鋰業創始人兼董事長李良斌身家暴漲。2022年胡潤百富榜中，李良彬以325億元身家位列國內富豪榜155位，同時李良彬成功登頂江西省首富。大洗牌站在2024年起點，鋰電產業正迎來殘酷的下半場淘汰賽。在全球經濟下行、終端需求增速放緩下，鋰電行業經歷了從2022高速發展到2023的調整期。產能過剩與供需博弈、全球化布局與貿易保護，正重塑行業格局，可以確定的是，鋰電行業已進入新一輪洗牌周期。當前，全國鋰電行業已進入產能全面過剩時代，在下游終端到電池、材料端，都在面臨“內卷”壓力。價格戰，成為一種普遍現象，低價競爭、低價中標成為行業常態。目前，部分碳酸鋰企業的開工率已經不足50%，銅冠金源期貨指出，當前價格下，大多數云母提鋰企業已經陷入虧損，部分下游采購商已經暫停采購，以消化現有庫存為主。隨著市場競爭加劇，產能全面過剩下，新一輪淘汰賽已至。據不完全統計，目前已有近20家上市企業宣告進軍鋰電失敗，或是撤資鋰電回歸自身主業，或是停產、破產等。