新生兒應(yīng)使用嬰兒座椅，不要讓嬰兒坐立太長(zhǎng)時(shí)間。

孕婦正確使用安全帶可以大大降低胎兒受傷害的風(fēng)險(xiǎn)。

　　孕婦正確使用安全帶可以大大降低胎兒受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

　　目前尚無(wú)有關(guān)胎兒汽車(chē)安全方面的完整記錄，因?yàn)榻煌ㄊ鹿蕯?shù)據(jù)中通常不包含胎兒的傷亡數(shù)據(jù)。最簡(jiǎn)單的方法就是系上安全帶。

　　孕婦更需注意乘車(chē)安全

　　孕婦在任何時(shí)候都應(yīng)該系好安全帶。

　　專(zhuān)家表示，安全帶的位置非常重要，固定乘員的部位是身體比較結(jié)實(shí)的部位，例如軀干和骨盆，以保護(hù)身體薄弱的部位，如孕有胎兒的柔軟腹部。通過(guò)沃爾沃汽車(chē)公司對(duì)模擬孕婦的碰撞試驗(yàn)假人的研究，我們發(fā)現(xiàn)駕駛員席的氣囊可以對(duì)孕婦和胎兒提供保護(hù)。

　　模擬孕婦的碰撞試驗(yàn)假人

　　很多孕婦在駕車(chē)的時(shí)候，都具備了更好的安全意識(shí)，知道如何保護(hù)腹中的胎兒。國(guó)際上領(lǐng)先的汽車(chē)企業(yè)的一個(gè)創(chuàng)新之舉就是研制出了模擬孕婦的碰撞試驗(yàn)假人。這個(gè)假人可以模擬碰撞發(fā)生時(shí)孕婦身體的運(yùn)動(dòng)，以及腹中胎兒的運(yùn)動(dòng)。假人是參照懷孕后期孕婦(大約懷孕36周)的平均身材來(lái)制作的。

　　專(zhuān)家表示，假人是針對(duì)正面碰撞試驗(yàn)設(shè)計(jì)的，計(jì)算機(jī)模型可以讓研究人員仔細(xì)研究乘員的身體移動(dòng)狀況，安全帶和氣囊對(duì)孕婦及胎兒的影響，其中也包括座椅周?chē)h(huán)境對(duì)乘員的影響。

　　這樣，工程師就可以設(shè)定不同車(chē)速，進(jìn)行針對(duì)孕婦及胎兒的碰撞模擬試驗(yàn)，并利用這種模型來(lái)進(jìn)行一系列測(cè)試，例如對(duì)試制安全帶進(jìn)行測(cè)試。

　　實(shí)習(xí)生謝濤